Middenmotor, voorwiel- of achterwielmotor?

Wie een elektrische fiets zoekt, komt al snel drie soorten motoren tegen: de voorwielmotor, de achterwielmotor en de middenmotor. Alle drie helpen ze je bij het trappen, maar ze rijden heel verschillend. In dit artikel zetten we de verschillen op een rij, zodat je weet welke motor bij jou past.

Eerst even dit: wattage zegt weinig

Een e-bike die in Nederland als gewone fiets geldt, heeft een motor van maximaal 250 watt en ondersteunt tot 25 km/u. Alle motoren hebben dus ongeveer hetzelfde vermogen. Het verschil zit in hoe en waar de kracht wordt geleverd. Daarbij zegt het koppel, uitgedrukt in newtonmeter (Nm), meer over de trekkracht dan het wattage. Hoe hoger het koppel, hoe makkelijker je wegrijdt en hellingen of tegenwind overwint.

De voorwielmotor

Bij een voorwielmotor zit de motor in de naaf van het voorwiel. Het voelt een beetje alsof de fiets je vooruit trekt.

Voordelen

• Vaak de voordeligste keuze.
• Eenvoudige, beproefde techniek.
• Achter blijft ruimte voor een naafversnelling en terugtraprem, zoals je gewend bent van een gewone stadsfiets.

Nadelen

• Op een gladde of losse ondergrond kan het voorwiel sneller wegglijden.
• De ondersteuning voelt minder natuurlijk dan bij een middenmotor.
• Minder geschikt voor zware lasten en steile hellingen.

Goed voor: korte en middellange ritten in de stad en over vlakke wegen. Voorbeelden uit ons assortiment zijn de Vogue Basic N3 en Elite N7, met een AKM-voorwielmotor en een Shimano Nexus-naaf.

De achterwielmotor

Bij een achterwielmotor zit de motor in de naaf van het achterwiel. Hij duwt je als het ware vooruit, wat voor veel mensen natuurlijker voelt dan een voorwielmotor.

Voordelen

• Meer grip, omdat het gewicht van de rijder boven het achterwiel zit.
• Prettig en krachtig wegrijgevoel.
• Vaak gecombineerd met een krachtsensor of met een riemaandrijving.

Nadelen

• Een lekke achterband plakken of het achterwiel wisselen is wat meer werk.
• Het gewicht zit meer achterop de fiets.

Goed voor: dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Denk aan de Vogue Motion en Motion Plus, die een Bafang H700-motor combineren met een onderhoudsarme Gates-riem, of de Vogue Nova met een Bafang H730-motor en riemaandrijving. Ook de transportfietsen Vogue Journey S en Caddy rijden met een Bafang-achterwielmotor.

De middenmotor

Een middenmotor zit bij de trapas, tussen de pedalen. De motor drijft de ketting of riem aan en gebruikt zo je versnellingen mee. Daardoor voelt de ondersteuning het meest natuurlijk aan, alsof je zelf gewoon sterker bent.

Voordelen

• Zeer natuurlijk rijgevoel, meestal met een krachtsensor die reageert op hoe hard je trapt.
• Sterk op hellingen, bij tegenwind en met lading.
• Het gewicht zit laag en in het midden, wat de fiets stabiel maakt.
• Vaak een hoog koppel.

Nadelen

• Meestal duurder in aanschaf.
• Ketting en tandwielen worden zwaarder belast en slijten daardoor sneller. Een riemaandrijving kan dat beperken.

Goed voor: lange afstanden, veel kilometers, en zeker bakfietsen en transportfietsen. Veel van onze Vogue-bakfietsen hebben een middenmotor, zoals de Carry 2 en Carry 3 met een Ananda M81, de Avenger met een Ananda M100 en de Carry 3 Bafang Max met een Bafang M400. Ook de Vogue SUV, met Shimano E7000-middenmotor en een 720 Wh accu, is een mooi voorbeeld. Bekijk alle e-bikes met middenmotor.

Sensoren: rotatie of kracht

Naast de plek van de motor maakt ook de sensor verschil. Een rotatiesensor meet óf je trapt en geeft dan ondersteuning. Dat is eenvoudig, maar kan iets schokkerig aanvoelen. Een krachtsensor meet hoe hard je trapt en past de ondersteuning daarop aan. Dat voelt soepeler en natuurlijker. Krachtsensoren zie je vooral bij middenmotoren, maar ook bij sommige achterwielmotoren, zoals bij de Vogue Journey S.

Welke motor past bij jou?

• Vooral korte ritjes in de stad, vlak terrein en een scherp budget? Een voorwielmotor is een prima keuze.
• Dagelijks naar werk of school en een fijn, krachtig rijgevoel? Kijk naar een achterwielmotor.
• Veel kilometers, wind, bruggen, kinderen of boodschappen? Dan is een middenmotor vaak de beste keus. Bekijk ook onze bakfietsen.

Voel het verschil zelf

Het verschil tussen de motoren merk je pas echt als je erop rijdt. In onze showroom in Zwijndrecht kun je een voorwiel-, achterwiel- en middenmotor naast elkaar proefrijden. Bekijk alvast alle elektrische fietsen of alles van Vogue. En na je aankoop helpen we je in onze werkplaats met onderhoud en reparatie.